Sebelum membahas kelebihan dan kekurangan Mazda Familia, Otoloka jelaskan sejarahnya terlebih dahulu.Pada pertengahan 1990-an, produsen mobil Jepang di Indonesia enggan menjual mobil dan hatchback berperforma tinggi di Indonesia. Namun untungnya, masih ada Mazda yang menjual Mazda 323 Lantis dengan kode sasis BH. IniDampak Kelebihan atau Kekurangan Oli Mesin Mobil. Posted on 29 Mar 2020. 31 Aug 2019. Pada umumnya, pemilik mobil melakukan servis dan penggantian oli mesin mobil secara berkala atau periodik (kelipatan 10.000 km). Secaraspesifikasi umur oli sintektik bisa lebih lama ketimbang mineral. Kebalikannya oli mineral umurnya lebih singkat dan harganya relatif lebih murah. Itulah beberapa Informasi yang harus Sahabat JD.ID ketahui tentang kelebihan serta kekurangan pelumas sintetik dan mineral. Sahabat JD.ID bisa penuhi berbagai kebutuan oli kendaraan kesayangan Fast Money. Adnoc merupakan pabrikan oli asal Uni Emirates Arab. Adnoc masuk ke dalam perusahaan minyak terbesar ke-12 di dunia berdasarkan jumlah produksinya. Perusahaan ini memproduksi 3,1 juta minyak barel per hari. Nah Adnoc ini juga memproduksi oli pelumas buat PCMO Passenger Car Motor Oil juga. Oli yang terkenal dan di export ke Indonesia diantaranya adalah Adnoc Voyager Bronze, Adnoc Voyager Silver, dan Adnoc Voyager Gold. Kebetulan saat ini motor Vega ZR saya sedang menggunakan Adnoc Voyager Silver, oleh karena itu saya akan mengulasnya sekalian. Adnoc Voyager Silver ini sangat terkenal di kalangan pecinta drag race dan road race. Dulu oli ini sempat jadi favorit mereka sebelum mereka beralih ke Motul v300. Dari selisih harga jelas terpaut jauh. Motul dibanderol hampir menyentuh 400ribuan, sedangkan Adnoc Voyager Silver ini saya tebus sekitar 90ribuan, murah bukan ? Hanya seharga 90ribuan kita sudah dapat merasakan performa oli made in Arab. Ngga hanya digandrungi oleh para pecinta balap saja, oli ini juga menjadi idola para pecinta long drain interval. Artinya oli ini sanggup diajak long drain juga ternyata. Hal yang saya rasakan ketika menggunakan oli Adnoc Voyager Silver ini adalah tarikan mesin terasa galak di RPM atas. Maka pantas saja banyak yang menggunakannya di ajang balap. Selain itu oli ini dapat menjaga suhu mesin dengan baik sehingga tidak mudah overheat. Hal ini mungkin karena oli ini disesuaikan dengan penggunaanya di negara asalnya sendiri, Uni Emirates Arab yang cenderung memiliki suhu panas. Point lain yang saya rasakan adalah suara geberan mesin terasa beda, lebih padat pokoknya. Kalau ngerasain sendiri pasti ngeh. Kelebihan Shifting halus Tenaga padat High RPM galak Raungan mesin padat Getaran mesin halus Mesin tidak cepat panas Kekurangan Belum ada Spesifikasi Semi Synthetic SAE 10W-40 API SN ACEA A3/B4-16 MB VW 50101, 50500 ========================= UPDATE PENGGUNAAN 2000 KM ========================= Setelah penggunaan memasuki 2000 km, shifting mulai sedikit keras, namun secara performa masih sangat baik. Tarikan enteng dan RPM tinggi masih gurih. OLI ADNOC Pearl dapat menghadapi tekanan dan temperatur yang sangat besar. Stabilitas oksidasi tinggi, kemampuan bertahan pada temperatur rendah, dan dapat terserap dengan baik. ADNOC Pearl Mampu mencegah pengerasan dan menahan partikel lumpur. ADNOC Pearl 10w/40 melakukan pengurangan lebih dari 60% lumpur dibandingkan lubricant API-SF. ADNOC Pearl 10W/40 adalah oli semi sintetis yang memiliki ketahanan oksidasi yang tinggi daripada oli mineral lainya. Dapat memberikan perlindungan temperatur yang tinggi, lebih dari 600% pengurangan dalam hal pengentalan oli. SPESIFIKASI Adnoc Pearl telah diuji per kode CMA untuk latihan dan berbagai uji coba untuk penerimaan kritria. Hal ini menghasilkan spesifikasi sebagai berikut API SL/CF MIL-L-46152E ACEA A3/B3/98 Mercedes Benz MB vw 500,501,505 11/92 Japanese Automobile Standart Organization JAZO TIPIKAL Nilai yang ditunjukkan di bawah, merupakan figure produksi terbaru dan dapat bervariasi dalam rata – rata tidak terlalu jauh TIPE INSPEKSI ADNOC PEARL Kinematik Viscosity at cSt 40ºC 90 cSt 100ºC Viscosity Index 160 Flash Point, COC, ºC 225 Pour Point ºC -3 Total Base No.D-2836,mgKOH/g 10 Pengalaman Menggunakan Oli Adnoc Voyager Silver 10w-40 di Satria Injeksi Halo sobat ISce , setelah kemarin ane mereview tentang penggunaan oli diesel di sibiru alias Satria Injeksi ane , sekarang giliran membagi pengalaman saya selama menggunakan oli PCMO yaitu Adnoc Voyager Silver 10w-40 di satria injeksi ane AVS Pelumas yang ane pake ini biasa disebut dengan oli arab atau oli gurun mwehehehe . Oli ini sebenarnya adalah oli yang diperuntukan untuk mobil . Nah langsung saja , untuk impresi awal si oli ini untuk akselerasi dan stop n go di kemacetan si cukup mumpuni belum terlalu wah banget tapi memang banyak si yang bilang oli ini mulai berasa enaknya setelah 500 km ditempuh , karna begitu penasarannya hari hari pun berlalu bersama dengan oli ini sudah menempuh jarak 500km lebih dan cukup membuat kaget ane , dimana disaat oli motor umumnya sudah mulai berasa gaenak oli ini justru malah menunjukkan peforma aslinya yang sanga aduhai melehoi ,akselerasi jadi sangan enteng dan berasa dan untuk macet macettan dengan mesin suzuki satria yang terkenal gampang panas oli ini sangat amat banget ane bilang untuk menahan mesin cepet panas. Nah untuk perjalanan cukup jauh juga oli ini sangat disarankan ,karna peformanya setelah pemakai nonstop biasa sabtu minggu pp Depok - Sunter oli ini sama sekali tidak ada penurunan peforma . Sangat cocok banget untuk yang demen atau aktifitas jauh jauh atau Ojek Online dengan harga 90 ribu sampai dengan 95 ribu oli ini sangat bagus dan cukup tahan lama . Bagaimana tidak ? dari warna asli oli ini baru mengalami sedikit penghitaman pada 2500 km pemakaian dari warna aslinya hijau terang . Nah itu aja si yang bisa saya bagikan , btw saya udah penggunaan oli ini yang kedua yang pertama saya drain di km 4300++ dalam tengat waktu 6 bulan . pemakaian kedua ini sudah berjalan 3400++ dalam waktu 3 bulan setengah dan peformanya saat ini masih enak bangeett Sampai ketemu di artikel berikutnya ya sobat ISce Popular posts from this blog Halo sobat ISce salam longdrain interval ....... Kali ini ISce akan membahas tentang SWDKLLJ yang tertera pada data pembayaran pajak motor pertahun di STNK kita . Ilmu ini ISce dapet dari grub facebook dimana ada yang memposting hal tersebut . ga menyangka ternyata tulisan tersebut sangat bermanfaat besar bagi pengemudi kendaraan yang mengalami kecelakaan . langsung aja disimak brads GAMBAR ISce ambil dari forum KASKUS KORBAN /PASIEN Kecelakaan yang ga pny BPJS kesehatan ataupun BPJS ketenagakerjaan.. *BACA DAN LIHAT STNK ANDA* Pernah mendengar/membaca SWDKLLJ.... ? Coba rekan² cermati STNK kendaraan. Saat kita membayar pajak kendaraan, otomatis kita akan dikenai biaya SWDKLLJ. Terus SWDKLLJ apakah itu..... ? Kegunaannya utk apa..... ? SWDKLLJ adalah singkatan dari Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan. Nah dgn membayar SWDKLLJ sa'at membayar pajak kendaraan, maka otomatis diri kita tercatat ikut asuransi yg dikelola oleh perusahaan BUMN yg bernama *Ja Halo pemirsa blog ISce kembali lagi ke artikel review nih , kali ini saya akan mereview penggunaan helm KBC Laguna untuk sehari hari dan perjalanan Depok - Sunter Sebelum itu saya mau cerita sedikit kenapa saya akhirnya pilih KBC V laguna ini , sebenernya dari dulu saya udah pengen banget punya nih helm Sebelum tertarik dengan helm ini sebenernya ada juga pilihan lainnya seperti Zeus 811 Kenapa akhirnya saya lebih memilih KBC ini ? karna begitu sedang mencoba antara KBC dan ZEUS ini dari segi kenyamanan memang lebih unggul dari pada zeus 811 foto make si KBC REVIEW HELM KBC V LAGUNA Dari segi kenyamanan si nyaman banget untuk helm yang di bandrol under 1 juta , busanya padat dan kain pelapis busanya itu loh lembut banget dibanding dengan kompetitor lainnya yang harga bandrolnya dibawah 1 juta . Visionnya juga sangat bagus ,lirikan mata lampu dapat diterjemahkan dengan baik alias tanpa halangan , luuaasss . Sekilas kenyamanan helm KBC ini seperti

kelebihan dan kekurangan oli adnoc